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Sweptail: o Rolls-Royce mais exclusivo (e caro) do mundo

segunda-feira, 29/05/2017, 18:25 - Atualizado em 29/05/2017, 18:25 - Autor:


Exclusivo, o Sweptail é o carro zero quilômetro mais caro já vendido: cerca de R$ 43 milhões (Divulgação/Divulgação)

O que você faria se fosse dono de uma fortuna inestimável? Na Europa, um endinheirado desconhecido não só escolheu gastar em carros, como foi além: encomendou um Rolls-Royce único e exclusivo. O modelo, batizado de Sweptail, foi revelado durante o concurso italiano Villa d’Este e chega como o carro mais caro já vendido por uma fábrica: cerca de R$ 43 milhões.

Quando fez a encomenda, em 2013, o afortunado anônimo só fez uma exigência: reinterpretar o estilo de modelos da década de 1920, que remetiam às formas dos barcos de alta performance da época.

Traseira alongada remete aos modelos da marca da década de 1920 e 1930 (Divulgação/Divulgação)

O resultado foi um gigantesco sedã de apenas dois lugares com uma traseira que parece afunilar, como no Phantom I Round Door, de 1925, e no Phantom II Streamline Saloon da Park Ward. O vidro toma toda a parte superior do carro e se estreita da dianteira para a traseira.

Interior tem apenas dois lugares, mas o visual e o acabamento são de encher os olhos (Divulgação/Divulgação)

A dianteira não reserva grandes surpresas, com uma releitura do visual presente nos demais Rolls-Royce vendidos atualmente. Atrás, o estilo retrata o gosto do cliente. Um enigmático “08” estampado no centro levanta as suspeitas sobre quem seria o proprietário do Sweptail.

Dianteira não reserva surpresas, com as mesmas linhas básicas dos demais Rolls-Royce (Divulgação/Divulgação)

O painel não teve imagens reveladas, embora a marca garanta que este é o interior mais limpo já feito por ela. O habitáculo possui luxos como um compartimento refrigerado para uma garrafa de champagne acompanhada de duas taças de cristal, e também um conjunto exclusivo de malas feitos sob medida pela própria Rolls-Royce.

O vidro, que nasce no para-brisa do sedã, se afunila em direção à traseira (Divulgação/Divulgação)

Possíveis mudanças mecânicas não foram reveladas. No entanto, a base para o Sweptail é o Phantom, equipado com um V12 6.75 de 460 cv.


Arquivado em:Notícias Tagged: cupês de luxo, Lançamentos

Fonte: Quatro Rodas Abril

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