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EF7, o superesportivo criado por Emerson Fittipaldi e Pininfarina

terça-feira, 07/03/2017, 14:00 - Atualizado em 07/03/2017, 14:00 - Autor:


Desenhado pelos estúdios Pininfarina, o EF7 lembra um pouco o McLaren P1 (divulgação/Quatro Rodas)

Um dos sobrenomes mais famosos da história do automobilismo brasileiro (e mundial) é o responsável por uma das estreias mais badaladas do Salão de Genebra. O Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo é resultado de uma parceria entre Emerson Fittipaldi e os estúdios Pininfarina.

Versão de pista poderá ser extensamente personalizada (divulgação)

Ao contrário do que muitos podem pensar, o tricampeão mundial de Fórmula 1 não emprestou apenas seu sobrenome ao superesportivo, e sim participou ativamente do projeto. O design com ares de Mclaren P1 tem grife italiana, enquanto toda a parte de engenharia ficou a cargo da HWA, responsável pelas operações da Mercedes-AMG na DTM.

O motor escolhido é um 4.8 V8 aspirado naturalmente, sem turbocompressores nem propulsão híbrida. São aproximadamente 600 cv e torque máximo de 42,8 mkgf, despejados nas rodas traseiras por uma transmissão sequencial de seis marchas e um diferencial mecânico de deslizamento limitado.

Freios a disco ventilados equipam o EF7 (divulgação/Quatro Rodas)

O veículo traz suspensão independente nas quatro rodas com altura e carga ajustáveis e freios a disco ventilados (a escolha preferida dos entusiastas de competição) em vez dos conjuntos de carbono-cerâmica normalmente utilizados em superesportivos desse porte. Bastante leve, o EF7 pesa apenas 1.000 kg.

Suspensão pode ter altura ajustada (divulgação/Quatro Rodas)

Se você gostou do modelo, a má notícia é que, por enquanto, apenas os jogadores de Gran Turismo Sport (novo simulador que será lançado para o console Playstation 4) poderão botar suas mãos no EF7. Mesmo assim, quem puder esperar (e tiver bastante dinheiro na conta bancária) poderá encomendar seu exemplar à recém-criada Fittipaldi Motors.

Além das inúmeras possibilidades de personalização, os clientes contarão com aulas e assistências de pilotagem ministradas pelo próprio Emerson Fittipaldi e poderão participar de track-days realizados “nos melhores circuitos do mundo”. Se o EF7 realmente virar realidade, faltará apenas uma versão homologada para as ruas…

Interior simples traz apenas o essencial, como convém a um carro de competição (divulgação/Quatro Rodas)

Empresa promete oferecer curso de pilotagem ministrado pelo próprio Emerson (divulgação/Quatro Rodas)


Arquivado em:Notícias Tagged: genebra, Lançamentos, supercarros, superesportivos

Fonte: Quatro Rodas Abril

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