Caminhões terão hora para circular na BR-316

O Governo do Estado do Pará iniciou a primeira fase das obras de implantação do BRT-Metropolitano que vai trazer mudanças na principal via de acesso e saída da Grande Belém. Dois retornos nos quilômetros 3 e 5 da rodovia BR-316, localizados próximos ao Hospital da Unimed e ao Dom Nato, em Ananindeua, já foram fechados na manhã de ontem, para a requalificação da via. E a partir do dia 1° de fevereiro, o tráfego de caminhões será restrito entre 7h e 10h e das 17h às 21h.

O diretor do Departamento de Trânsito do Estado (Detran/PA), João Guilherme Macedo, informa que a primeira orientação nesse momento é que os condutores fiquem cautelosos nos dois trechos onde os retornos foram bloqueados. “O primeiro fechamento se fez necessário para dar fluidez no trânsito e para ir adaptando os cidadãos e condutores. Já o segundo fechamento do km 5, onde já há a primeira intervenção de obras, vai receber a primeira estação de passageiros”, adiantou. Segundo o diretor, as obras vão acontecer por etapas para não causar grandes transtornos à população.

TRÁFEGO

Quem utilizava os antigos retornos no sentido Belém – Ananindeua terá agora de seguir pela BR-316 até o quilometro 7, para pode retornar no sentindo de entrada da cidade.
Mesmo com os retornos fechados, as obras não trouxeram pontos de lentidão na via. “Até porque as obras nessa fase não impactaram tanto, visto que as intervenções foram feitas no canteiro central da rodovia”, afirma João Guilherme.

Em um segundo momento com o avanço das obras, uma faixa exclusiva será destinada para os ônibus que trafegam nos pontos entre o Shopping Castanheira e a Prefeitura de Ananindeua, onde ocorre o maior ponto de lentidão.

Ao todo, 12 agentes do Detran estarão nos locais interditados para sinalizar e orientar motoristas. Além desses, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) dará suporte com seis agentes nesse tempo de adaptação.

A obra do BRT Metropolitano compreende um trecho de 10,8 km, do Entroncamento até Marituba, e envolve a implantação de pistas exclusivas para os ônibus. O projeto, inicialmente, vai priorizar a remoção de postes e redes mantidas pela concessionária de energia elétrica e empresas de telecomunicações. No local serão construídas 13 estações de passageiros e 11 passarelas de pedestres.

(Wesley Costa/Diário do Pará)